2007年4月7日 星期六

休旅車,你的名字是地球殺手?

中國時報 A8/社會脈動 2007/04/06

環保署和財政部協商 休旅車汙染高 擬加重課稅
【林倖妃、陳鳳英/台北報導】
  環保署檢測發現,休旅車體型大、耗油量大,又易造成高汙染。官員透露,已和財政部協商,針對休旅車燃料稅和牌照稅等,加重課稅,並將跨部會以政策誘導,推動對特定車種加重車主負擔,以減少汙染。
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若比較車種,專家最不建議民眾購買休旅車。環保署空保處處長楊之遠表示,歐盟國家的環保團體近幾年公開反對使用休旅車,部分較激進者甚至看到有人駕駛休旅車,就在車體上貼標誌,籲請不要再使用破壞環境的車輛。
  空保處科長莊訓城指出,休旅車排氣係數高、馬力強,車體大給人舒適感,但只能載四人,不符合環保要求。環保署之前的研究也發現,有些行駛中休旅車排放的戴奧辛比柴油車還高。
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說實在的,我看到路上跑的Benz S600, BMW 750, Ferrari F430, HUMMER這類吃油機器時,心裡也是有點不悅,我們惜油如金,這些人卻似乎毫不在意他們的荷包。不過也只能感嘆自己沒本領賺大錢而已。

但我們的大官們這時真是環保尖兵,乍看之下真是為地球盡心盡力。

但是,這樣的政策,一網打盡"休旅車"是自取其辱一,試問,你們所謂的休旅車,指的是"SUV"? "Mini-Van"? "mini-mini Van"? "cross-over"? 你們有沒有了解過這些泛稱的休旅車間有沒有差異?

污名化"休旅車"是自取其辱二,一個良好駕駛習慣的休旅車駕駛,與一個橫衝直撞猛踩油門猛煞車的1,300cc小客車,哪台車油耗大?哪台車排污大?一台最新燃油科技的休旅車,與一台10年車齡的小客車,哪台車油耗大?哪台車排污大?同樣排氣量的休旅車與超跑,哪台車油耗大?哪台車排污大?你們以為事情就是把休旅車與油耗畫上等號這麼單純?

拖環保團體墊背,自取其辱三,如果環保署真的如環保團體這麼努力,核四復工時你們站哪邊?北宜高環評你們站哪邊?蘇花高環評時你們站哪邊?(啊... 這些都與你們空保處無關是吧?)

"休旅車排氣係數高、馬力強,車體大給人舒適感,但只能載四人",自取其辱四,這位科長你到底看過幾台休旅車?四人座的休旅車在市面上實在是少見啊,搞不好比法拉利還少你知不知道。

看到這則新聞時,不禁讓我想起才不久前政府為推行兒童安全座椅,不食肉糜地嘲諷孩子較多的家庭「何不買休旅車?」,再過不久政府又頒給一堆國產休旅車節能標章,才過多久我們的政府又不要我們買休旅車,又說休旅車不節能。

其實事情很單純,你們也知道,多用油多付費,現行牌照稅燃料稅已經依排氣量區分等級了,再來最直接的燃油附加稅不就搞定?不管你是休旅車小客車超級跑車,用得多的自然付得多。牽拖休旅車我真的不知道用意為何?

2 則留言:

  1. 我覺得你這篇真應該直接去投稿,大眾媒體的稿,要不至少寄給主事者看一下,說不定會有大效應喔。

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  2. 算了吧,以現在公務人員的工作心態,想來硬的,誰也擋不住他;想來蠢的,誰也說不懂他。否則台灣怎麼有那麼多光怪陸離的社會異相、噴飯可笑的跳梁小丑、不可思議的政令言論。

    最大的悲哀不是苦日子,而是對現實的無能為力。

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